آپ ٹرک ایئر کنڈیشنگ ریفریجریشن کے بارے میں کتنا جانتے ہیں؟

1. بنیادی ساخت

آٹوموبائل ائر کنڈیشنگ ریفریجریشن سسٹم کمپریسر ، کنڈینسر ، خشک مائع اسٹوریج ٹینک ، توسیع والو ، بخارات اور پرستار وغیرہ پر مشتمل ہے۔ ایک بند نظام تانبے کے پائپ (یا ایلومینیم پائپ) اور ہائی پریشر ربڑ پائپ کے ساتھ منسلک ہوتا ہے۔

2 .فنکشنل درجہ بندی

اسے خودکار ائر کنڈیشنگ اور دستی ائر کنڈیشنگ میں تقسیم کیا گیا ہے۔ جب ڈرائیور مطلوبہ درجہ حرارت اور مطلوبہ درجہ حرارت طے کرتا ہے تو ، خود کار طریقے سے کنٹرول ڈیوائس مطلوبہ درجہ حرارت کو برقرار رکھے گی اور گاڑی کے درجہ حرارت کو ایڈجسٹ کرنے کے لئے گاڑی کے آرام اور آپریٹیبلٹی کو بہتر بنائے گی۔

3.ریفریجریشن اصول

ریفریجریٹ مختلف ریاستوں میں ائر کنڈیشنگ بند نظام میں گردش کرتا ہے ، اور ہر چکر کو چار بنیادی عمل میں تقسیم کیا جاتا ہے۔

کمپریشن عمل: کمپریسر بخارات کے بخارات کی دکان پر کم درجہ حرارت اور کم پریشر ریفریجریٹ گیس جذب کرتا ہے ، اور کمپریسر کو خارج کرنے کے لئے اسے اعلی درجہ حرارت اور اعلی پریشر گیس میں کمپریس کرتا ہے۔

گرمی کی کھپت کا عمل: اعلی درجہ حرارت اور زیادہ دباؤ سے زیادہ گرم ریفریجریٹ گیس کنڈینسر میں داخل ہوتی ہے۔ دباؤ اور درجہ حرارت میں کمی کی وجہ سے ، ریفریجریٹ گیس مائع میں گاڑھا ہوجاتی ہے اور گرمی کی ایک بڑی مقدار کو خارج کرتی ہے۔

thttling عمل:اعلی درجہ حرارت اور دباؤ کے ساتھ ریفریجریٹ مائع کے بعد توسیع کے آلے سے گزرنے کے بعد ، حجم بڑا ہوجاتا ہے ، دباؤ اور درجہ حرارت میں تیزی سے کمی ہوتی ہے ، اور دھند (ٹھیک بوندوں) توسیع کے آلے کو خارج کردیتے ہیں۔

جذب عمل:دھند ریفریجریٹ مائع بخارات میں داخل ہوتا ہے ، لہذا ریفریجریٹ کا ابلتا ہوا نقطہ بخارات میں درجہ حرارت سے کہیں کم ہے ، لہذا ریفریجریٹ مائع گیس میں بخارات بن جاتا ہے۔ بخارات کے عمل میں ، آس پاس کی گرمی کا بہت زیادہ جذب ، اور پھر کمپریسر میں کم درجہ حرارت اور کم پریشر ریفریجریٹ بخارات۔ بخارات کے آس پاس ہوا کے درجہ حرارت کو کم کرنے کے لئے مذکورہ بالا عمل بار بار کیا جاتا ہے۔

4. ریفریجریشن کا اسکیماتی آریگرام

ائر کنڈیشنگ انڈور یونٹ میزبان کے لئے ٹیکسی ڈیش بورڈ کے وسط میں ، بشمول ائر کنڈیشنگ بخارات ، توسیع والو ، ریڈی ایٹر ، فین اور انڈور ایئر میکانزم ، خشک ذخیرہ بائیں حصے میں نصب کیا جاتا ہے ، خشک ذخائر میں موجود ٹیکسی اعلی اور کم وولٹیج ائر کنڈیشنگ سوئچ کے لئے لازمی طور پر انجن کے سامنے ، کمپریسر کو استعمال کرنا ضروری ہے ، تاکہ انجن کے سامنے طاقت کا استعمال کیا جائے ، کمپریسر انسٹال ہو۔ کنڈینسر ٹیکسی کے دائیں کار پیڈل (سائیڈ ایئر کنڈیشنگ) یا انجن ریڈی ایٹر (فرنٹ ٹائپ) کے سامنے کے اختتام پر نصب ہے۔ سائیڈ ائر کنڈیشنگ کنڈینسر کولنگ فین کے ساتھ آتا ہے ، اور فرنٹ ائر کنڈیشنگ کنڈینسر گرمی کو ختم کرنے کے لئے انجن کے گرمی کی کھپت کے نظام پر براہ راست انحصار کرتا ہے۔ ائر کنڈیشنگ کی ہائی پریشر پائپ لائن پتلی ہے ، ریفریجریشن کے بعد ایئر کنڈیشنر گرم ہوگا ، ایئر کنڈیشنر کی کم پریشر پائپ لائن موٹی ہے ، اور ریفریجریشن کے بعد ایئر کنڈیشنر ٹھنڈا ہوجائے گا۔