ای جی آر والو کا کردار اور اثر

1. EGR والو کیا ہے؟

ای جی آر والو ایک پروڈکٹ ہے جو ڈیزل انجن پر نصب کیا جاتا ہے تاکہ انٹیک سسٹم میں ایگزاسٹ گیس ری سرکولیشن کی مقدار کو کنٹرول کیا جا سکے۔یہ عام طور پر انٹیک مینی فولڈ کے دائیں جانب، تھروٹل کے قریب واقع ہوتا ہے، اور ایک مختصر دھاتی پائپ سے جڑا ہوتا ہے جو ایگزاسٹ مینی فولڈ کی طرف جاتا ہے۔

ای جی آر والو دہن میں حصہ لینے، انجن کی کام کرنے کی کارکردگی کو بہتر بنانے، دہن کے ماحول کو بہتر بنانے، اور انجن کے بوجھ کو کم کرنے، اخراج کو مؤثر طریقے سے کم کرنے کے لیے ایگزاسٹ گیس کو انٹیک کئی گنا تک لے کر کمبشن چیمبر کے درجہ حرارت کو کم کرتا ہے۔ NO مرکبات، دستک کو کم کریں، اور ہر جزو کی سروس لائف کو بڑھا دیں۔کار ایگزاسٹ گیس ایک غیر آتش گیر گیس ہے جو دہن کے چیمبر میں دہن میں حصہ نہیں لیتی ہے۔یہ دہن سے پیدا ہونے والی حرارت کے کچھ حصے کو جذب کرکے دہن کے درجہ حرارت اور دباؤ کو کم کرتا ہے تاکہ پیدا ہونے والی نائٹروجن آکسائیڈ کی مقدار کو کم کیا جا سکے۔

2. EGR والو کیا کرتا ہے؟

ای جی آر والو کا کام انٹیک کئی گنا میں داخل ہونے والی ایگزاسٹ گیس کی مقدار کو کنٹرول کرنا ہے، تاکہ ایک مخصوص مقدار میں فضلہ گیس انٹیک مینی فولڈ میں دوبارہ گردش کے لیے بہہ جائے۔

جب انجن بوجھ کے نیچے چل رہا ہے، EGR والو کھولتا ہے، بروقت، مناسب طریقے سے ایگزاسٹ گیس کے کچھ حصے کو دوبارہ سلنڈر میں ڈالتا ہے، کیونکہ ایگزاسٹ گیس CO2 کے اہم اجزاء حرارت کی گنجائش سے زیادہ ہوتے ہیں، اس لیے ایگزاسٹ گیس پیدا ہونے والی گرمی کا حصہ بن سکتی ہے۔ دہن کے ذریعے اور سلنڈر، اور مرکب سے باہر نکالتے ہیں، اس طرح انجن کے دہن کے درجہ حرارت اور آکسیجن کے مواد کو کم کرتے ہیں، اس طرح NOx مرکبات کی مقدار کم ہوتی ہے۔

3. EGR والو کارڈ وقفہ کا اثر

 اخراج کے معیارات VIenGine ای جی آر والو پر ایک پوزیشن سینسر یا ایگزاسٹ گیس ٹمپریچر سینسر یا پریشر سینسر سیٹ کرتا ہے تاکہ ایگزاسٹ گیس ری سرکولیشن کی اصل رقم کے لیے بند لوپ کریکشن اور فیڈ بیک کنٹرول کر سکے۔انجن کی اصل کام کرنے کے حالات اور کام کے حالات کی تبدیلیوں کے مطابق، یہ ری سائیکلنگ میں شامل ایگزاسٹ گیس کی مقدار کو خود بخود ایڈجسٹ کر سکتا ہے۔

اگر ای جی آر والو جام ہو جاتا ہے، تو انٹیک کئی گنا میں ایگزاسٹ گیس کی اصل مقدار بے قابو ہو جائے گی۔

ضرورت سے زیادہ ایگزاسٹ گیس ری سرکولیشن انجن کے معمول کے کام کو متاثر کرے گی، انجن کی کارکردگی پر شدید اثر ڈالے گی، اور انجن کی پاور آؤٹ پٹ کو متاثر کرے گی، جس سے انجن کی طاقت کی کمی ہوگی۔گردش میں بہت کم فضلہ گیس انجن کے دہن کے چیمبر کے درجہ حرارت کو متاثر کرے گی، NO مرکبات کے اخراج میں اضافہ کرے گا، جس کے نتیجے میں اخراج معیاری نہیں ہوتا ہے، جس کے نتیجے میں انجن کی حد ٹارشن ہوتی ہے۔