ای جی آر والو کا کردار اور اثر

1. ای جی آر والو کیا ہے؟

ای جی آر والو ایک ڈیزل انجن پر نصب ایک پروڈکٹ ہے جو انٹیک سسٹم میں کھلایا ہوا راستہ گیس کی بحالی کی مقدار کو کنٹرول کرتا ہے۔ یہ عام طور پر تھروٹل کے قریب انٹیک مینیفولڈ کے دائیں جانب واقع ہوتا ہے ، اور ایک مختصر دھات کے پائپ سے جڑا ہوتا ہے جس سے راستہ کئی گنا ہوتا ہے۔

ای جی آر والو دہن کے چیمبر کے درجہ حرارت کو کم کرتا ہے جس میں دہن میں گیس کو انٹیک میں کئی گنا رہنمائی کرتے ہوئے دہن میں حصہ لینے ، انجن کی کام کرنے کی کارکردگی کو بہتر بنانے ، دہن کے ماحول کو بہتر بنانے ، اور انجن کے بوجھ کو کم کرنے ، کسی مرکبات کے اخراج کو مؤثر طریقے سے کم کرنے ، دستک کو کم کرنے ، اور ہر جزو کی خدمت کی زندگی کو بڑھانے کے لئے کم کرتا ہے۔ کار ایگزسٹ گیس ایک غیر لاتعلقی گیس ہے جو دہن چیمبر میں دہن میں حصہ نہیں لیتی ہے۔ یہ دہن کے ذریعہ پیدا ہونے والی گرمی کے کچھ حصے کو جذب کرکے دہن کے درجہ حرارت اور دباؤ کو کم کرتا ہے تاکہ تیار کردہ نائٹروجن آکسائڈ کی مقدار کو کم کیا جاسکے۔

2. ای جی آر والو کیا کرتا ہے؟

ای جی آر والو کا کام انٹیک کئی گنا میں داخل ہونے والے راستہ گیس کی مقدار کو کنٹرول کرنا ہے ، تاکہ فضلہ گیس کی ایک خاص مقدار ری سائیکلولیشن کے لئے انٹیک میں کئی گنا بہاؤ میں بہہ جائے۔

جب انجن بوجھ کے نیچے چل رہا ہے تو ، ای جی آر والو کھلی ہوئی ، بروقت ، ایک بار پھر سلنڈر میں راستہ گیس کے حصے کے لئے موزوں ہے ، کیونکہ گرمی کی گنجائش کے مقابلے میں راستہ گیس CO2 کے اہم اجزاء زیادہ ہوتے ہیں ، لہذا راستہ گیس دہن کے ذریعہ پیدا ہونے والی گرمی کا حصہ ہوسکتی ہے اور سلنڈر سے باہر نکل سکتی ہے ، اس طرح انجن کو دہن کے درجہ حرارت اور آکسیجن مواد کو کم کیا جاسکتا ہے ، اس طرح نوز کو کم کیا جاسکتا ہے۔

3. ای جی آر والو کارڈ وقفہ کا اثر

 emision معیارات vienGINE EGR والو میں پوزیشن سینسر یا راستہ گیس کا درجہ حرارت سینسر یا پریشر سینسر کا تعین کرتا ہے تاکہ اصل راستہ گیس کی بحالی کی رقم کے لئے بند لوپ اصلاح اور آراء پر قابو پالیں۔ انجن کے اصل کام کے حالات اور کام کے حالات کی تبدیلیوں کے مطابق ، یہ خود بخود ری سائیکلنگ میں شامل راستہ گیس کی مقدار کو ایڈجسٹ کرسکتا ہے۔

اگر ای جی آر والو کو جام کردیا گیا تو ، انٹیک کئی گنا میں راستہ گیس کی اصل مقدار بے قابو ہوگی۔

ضرورت سے زیادہ راستہ گیس کی بحالی انجن کے معمول کے کام کو متاثر کرے گی ، انجن کی کارکردگی پر سنگین اثر ڈالے گا ، اور انجن کی بجلی کی پیداوار کو متاثر کرے گا ، جس سے انجن کی طاقت کا فقدان ہوگا۔ گردش میں بہت کم فضلہ گیس انجن دہن چیمبر کے درجہ حرارت کو متاثر کرے گی ، جس سے کسی مرکبات کے اخراج میں اضافہ ہوتا ہے ، جس کے نتیجے میں اخراج معیار تک نہیں ہوتا ہے ، جس کے نتیجے میں انجن کی حد ٹورسن ہوتی ہے۔