عام طور پر، انجن بنیادی طور پر ایک جزو پر مشتمل ہوتا ہے، یعنی جسم کے جزو، دو بڑے میکانزم (کرینک لنکیج میکانزم اور والو میکانزم) اور پانچ بڑے سسٹمز (ایندھن کا نظام، انٹیک اور ایگزاسٹ سسٹم، کولنگ سسٹم، چکنا کرنے کا نظام اور سٹارٹنگ۔ نظام)۔
ان میں، کولنگ سسٹم انجن کے ایک اہم حصے کے طور پر،کھیلیںایک ناقابل تلافی کردار۔
جب کولنگ کی صلاحیت ہے ۔غریباگر کولنگ سسٹم کا ڈیزائن غیر معقول ہے تو، انجن کو مکمل طور پر ٹھنڈا اور زیادہ گرم نہیں کیا جا سکتا، جو غیر معمولی دہن، جلد اگنیشن اور ڈیفلیگریشن کا سبب بنے گا۔ پرزوں کا زیادہ گرم ہونا مواد کی مکینیکل خصوصیات میں کمی اور شدید تھرمل تناؤ کا باعث بنے گا، جو خرابی اور دراڑیں پیدا کرے گا۔ بہت زیادہ درجہ حرارت تیل کی خرابی، جلانے اور کوکنگ کو بھی بناتا ہے، اس طرح چکنا کرنے والی کارکردگی کو کھو دیتا ہے، چکنا کرنے والی تیل کی فلم کو نقصان پہنچتا ہے، جس کے نتیجے میں حصوں کے درمیان رگڑ اور پہننے میں اضافہ ہوتا ہے، جو انجن کی طاقت، معیشت، وشوسنییتا اور استحکام کا باعث بنے گا۔ اور جب ٹھنڈک کی گنجائش بہت زیادہ ہو،
اگر کولنگ سسٹم کی ٹھنڈک کی گنجائش بہت مضبوط ہے، تو یہ سلنڈر کی سطح کے تیل کو ایندھن سے پتلا کر دے گا جس کے نتیجے میں سلنڈر کے لباس میں اضافہ ہوگا، جبکہ ٹھنڈک کا درجہ حرارت بہت کم ہے، یہ مرکب کی تشکیل اور دہن کو بگاڑ دے گا، ڈیزل انجن کام کرتا ہے۔ کھردرا ہو جاتا ہے، تیل کی viscosity اور رگڑ کی طاقت میں اضافہ ہوتا ہے، جس کے نتیجے میں حصوں کے درمیان لباس بڑھ جاتا ہے، اور گرمی کی کھپت کے نقصان میں اضافہ ہوتا ہے، اور پھر انجن کی معیشت کو کم کرتا ہے۔
Shacman آٹوموبائل کولنگ سسٹم کو ڈیزائن اور بہتر بنائے گی، انجن کے مختلف ماڈلز اور ایپلیکیشن کے منظرناموں کے مطابق اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ انجن کام کرنے کے مختلف حالات میں مناسب درجہ حرارت کو برقرار رکھ سکے اور کارکردگی، وشوسنییتا اور معیشت کا اچھا توازن حاصل کر سکے۔
پوسٹ ٹائم: جون-12-2024
