مثال کے طور پر ، ریت اور بجری ، پتھر کی سلیگ ، ثانوی مٹی اور دیگر جامع ٹرانسپورٹ ڈمپ ٹرک زیادہ تر سفر کے تصفیے پر ہوتے ہیں ، جتنے زیادہ دوروں کی تعداد ہوتی ہے ، قدرتی طور پر کمایا جاتا ہے۔ ٹرانسپورٹ کی اعلی کارکردگی کو حاصل کرنے کے ل large ، بڑی ہارس پاور ضروری ہے۔ شیک مین نے یہ X5000 آل ان ون ڈمپ ٹرک 620 HP بنایا ہے!
ڈمپ ٹرک کی ظاہری شکل کے لحاظ سے ، شیک مین واقعی میں کبھی نہیں ہارتا ہے ، اور چار مثبت اور چار مربع سخت ظاہری شکل میں اعلی ڈگری کی پہچان ہوتی ہے۔ اس گاڑی میں سبز اور سیاہ رنگ کے برعکس پینٹنگ میچ ، پیانو پینٹ ہنیکومب گرل ذاتی نوعیت کا استعمال کیا گیا ہے ، جیسے اس کار میں مربوط الیکٹرک ریرویو آئینے ، ٹاپ ویزر اور دیگر تشکیلات ، شمسی فلم کے ساتھ پوری کار گلاس ، عیش و آرام اور عملی ایک فلم بھی شامل ہے۔
ہائی بمپر ، ڈرل ڈاؤن بیم اور ریڈی ایٹر نچلے گارڈز شیک مین X5000 ڈمپ ٹرک پر معیاری ہیں۔ بمپر خاص طور پر انجینئرنگ گاڑی کی ورکنگ حالت کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے ، قطع شدہ ڈھانچہ خاص طور پر واضح ہے ، چار نکاتی بتھ بل ٹو ہک کو تصویر کے نیچے نصب کیا جاسکتا ہے ، مجموعی طور پر بے کار لوازمات کے بغیر نسبتا simple آسان ہے ، سب سے اہم بات یہ ہے کہ یہ خالص دھات کے مواد سے بنا ہے ، اور اسی طرح کے ماڈل کو مارنے کے لئے دوسرا ہے۔
ڈمپ ٹرک عام طور پر رات کے وقت ڈبل شفٹ ہوتا ہے ، اور رات کے وقت ڈرائیونگ کرتے وقت لائٹنگ برقرار رہنا چاہئے ، لہذا شیک مین ڈمپ ٹرک ایل ای ڈی ہیڈلائٹس سے لیس معیاری ہے ، اور کم روشنی کا چراغ عینک کی حمایت میں زیادہ یکساں طور پر روشن ہوتا ہے۔ ہیڈلائٹس کی تین اونچائی ایڈجسٹ ہوتی ہے ، اور ایل ای ڈی چمک یا زندگی کے لحاظ سے روایتی ہالوجن ہیڈلائٹس سے زیادہ ہے ، اور بعد کے دور میں گھر کے اضافی لائٹنگ میں جانے کی ضرورت نہیں ہے۔
شیک مین X5000 کیب ایک وسیع جسمانی ڈیزائن ہے ، خلائی تجربہ ماڈل کے لاجسٹک ورژن کی طرح ہی ہے ، اور اس کا چار نکاتی معطلی جھٹکا جاذب میکانزم ، سکون اوپری سائیڈ میں اعتدال پسند ہے ، عام سڑک پر زیادہ لرزنے کے بغیر ، سائٹ کی گندگی روڈ فلٹر اچھی ہے ، واش بورڈ روڈ کو کم کرنا پڑ سکتا ہے۔
مرکزی ڈرائیور اونچائی ایڈجسٹمنٹ اور ڈیمپنگ ایڈجسٹمنٹ کے ساتھ ائیربگ شاک سیٹ سے لیس ہے ، جیسے اس کار میں گرائمر کی ایم ایس جی 90.3 ایئربگ شاک سیٹ کا انتخاب بھی ہوسکتا ہے ، کمر کی حمایت کی تقریب میں اضافہ کیا جاسکتا ہے ، بنیادی طور پر ڈرائیونگ کے ٹکرانے پر سڑک کو فلٹر کرسکتے ہیں ، سائٹ پر بھی اچھ shock ا جھٹکا جذب اثر پڑتا ہے۔
ورک بینچ اسٹیئرنگ وہیل کی طرح ، یہ بنیادی طور پر ہمارے عام X5000 کی طرح ہی ہیں ، لیکن انجینئرنگ کار کو لاجسٹک کار کے مستقل اسپیڈ کروز کی ضرورت نہیں ہے ، لہذا اسٹیئرنگ وہیل فنکشن کی چابیاں صرف بلوٹوتھ ، کار اور فنکشن پیج کی کنٹرول کیز کو برقرار رکھتی ہیں۔
ورک بینچ کی تشکیل خاص طور پر جامع ہے ، اصل موبائل فون ہولڈر کے ساتھ ، کار مشین کی معیاری بڑی اسکرین ، ڈرائیور درمیانے اور لمبے فاصلے کی نقل و حمل کے دوران بڑی اسکرین کے ذریعے گانا سن سکتا ہے ، اور کنٹرول اسکرین بھی کارگو باکس کی لفٹنگ کی حیثیت کو حقیقی وقت اور چار طرفہ تصویر میں بھی معلوم کرسکتی ہے ، جو حفاظت کو بہتر بنانے کے لئے موزوں ہے۔ ائر کنڈیشنگ سسٹم کو بھی بڑی اسکرین میں ضم کیا جاتا ہے ، جو ایڈجسٹمنٹ کے لئے مکینیکل نوبس کو برقرار رکھتا ہے۔ باقی چابیاں ایک کی بورڈ لے آؤٹ میں ترتیب دی گئیں ، بڑی اسکرین کے نیچے ایک لائن میں ترتیب دی گئیں ، اور بیٹری پاور سوئچ بھی یہاں مربوط ہے۔
اس کار کی طرح ایک ہولڈنگ گیئر میکانزم بھی ہے ، خراب گیئر لیور پر راستہ بریک کا آپریشن اور ای/پی ملٹیٹیٹ سوئچ ، جیسے گیئر کو بڑھانے اور کم کرنے کے لئے دستی مداخلت ، لیور کو ٹمٹمانے سے بھی حاصل کیا جاتا ہے۔
شیک مین X5000 فورس ایکسٹریکٹر کے سوئچ کے ساتھ تفریق کے تالے کو مربوط کرتا ہے ، فورس ایکسٹریکٹر کے لئے بائیں مڑ جاتا ہے اور دو تفریق تالوں کے لئے دائیں۔ فورس ایکسٹریکٹر کے علاوہ ، لفٹ والو کے ایرگونومک آپریشن کو بھی آسانی سے خارج ہونے والے آپریشن کے لئے دوبارہ ڈیزائن کیا گیا ہے۔
کار کی چھت پر ایک پارکنگ ایئرکنڈیشنر موجود ہے ، عام طور پر کار کے بوجھ کے انتظار میں ہوتا ہے جب شمال میں ائر کنڈیشنگ کے موسم کی طرح ائر کنڈیشنگ کو اڑانے کے لئے بیکار شروع کرنے کی ضرورت نہیں ہوتی ہے ، جیسے ایندھن کی رقم کی بچت 10،000 یوآن سے زیادہ بچت کرسکتی ہے ، اگر یہ جنوب ہے تو ، ایندھن کی بچت کا اثر زیادہ واضح ہے۔
ڈمپ ٹرک کی ہارس پاور 620 تک حاصل کرنے والی پہلی کمپنی ہونا چاہئے۔ X5000 انجن بھی WP14H ماڈل ہے۔ انجن 620 ہارس پاور کو آؤٹ کرتا ہے اور اس میں 2750n.m ٹارک ہے۔ ڈمپ ٹرک کے لئے اس طرح کی بجلی کی پیداوار مکمل طور پر کافی ہے ، اور بڑے ہارس پاور کی حمایت میں ، ڈمپ ٹرک بھاری شروعات ، ڈھلوان اور رفتار زیادہ عمدہ ہوگی ، صارف خصوصی حالات سے نمٹ سکتے ہیں ، روزانہ کی کارروائیوں میں چھوٹی ہارس پاور کے مقابلے میں ریت کی بڑی طاقت ، پتھر کی سلیگ کی نقل و حمل کی کارکردگی کی تاثیر کو بھی بہتر بنایا جاسکتا ہے۔
ویکائی سے لیس ڈمپ ٹرک میں ایک روح ہے۔ X5000 سے لیس WP14H انجن 52.28 ٪ کی تھرمل کارکردگی کے ساتھ ایک اعلی تھرمل کارکردگی کے پلیٹ فارم پر پیدا ہوا تھا ، اور کم رفتار سے اعلی عارضی ردعمل اور اعلی ٹارک آؤٹ پٹ کو حاصل کرنے کے لئے انجینئرنگ گاڑی کے کام کے حالات کے مطابق تھروٹل میپ ، ایندھن کے انجیکشن ، ٹارک آؤٹ پٹ اور دیگر اعداد و شمار کو الگ الگ ایڈجسٹ کیا تھا۔ چونکہ پورے مشین کے پرزوں کو بھی بہتر بنایا گیا ہے ، آئل پین اعلی پوزیشن والے اسٹیل آئل پین کے ساتھ معیاری ہے ، اور استحکام کو بہتر بنایا گیا ہے۔
کار میں تیز رفتار 13 اسپیڈ AMT ٹرانسمیشن ، ماڈل S13AOQ کے ذریعہ تقویت ملی ہے۔ یہ ترتیب بہت دلچسپ ہے ، ڈمپ ٹرک پر خودکار ٹرانسمیشن عام نہیں ہے ، اگر شہری ڈرائیونگ فریکوینسی میں ڈمپ ٹرک زیادہ ہے تو ، یہ مزدوری کی شدت کا ایک بہت بڑا حصہ ہوسکتا ہے ، آخر کار ، اکثر ڈمپ کے ہاتھ کھولیں اکثر کالوس بڑھتے ہیں۔ اگر آپ خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن کے تحت وشوسنییتا کے بارے میں پریشان ہیں تو ، کار آف روڈ موڈ اور ریمپ اسسٹ کی پیش کش کرتی ہے ، جو روزانہ سخت حالات میں سائنسی آپریشن کو مکمل طور پر نقالی کرتی ہے ، اور فرار کے دوران گیئر باکس کی حفاظت کرتی ہے۔
مزید برآں ، ٹرانسمیشن 13 اسپیڈ ڈھانچہ اپناتا ہے ، جو بیک وقت ایک بڑے ہیڈ گیئر تناسب اور تیز رفتار رفتار کے ساتھ براہ راست گیئر حاصل کرسکتا ہے ، جسے ایک پتھر سے دو پرندوں کو مارنے کے طور پر بیان کیا جاسکتا ہے۔ اس گیئر باکس کے ساتھ ، گاڑیوں کی نقل و حرکت کو بھی بہتر بنایا جاسکتا ہے۔
عقبی محور ایک ہینڈ 16 ٹن پہیے میں کمی کا پل ہے ، اور فوائد اعلی زمینی کلیئرنس اور مضبوط لے جانے کی صلاحیت ہیں۔ یہ پل ڈمپ ٹرکوں میں بھی وسیع پیمانے پر استعمال ہوتا ہے۔
عقبی معطلی کے معاملے میں ، X5000 ڈمپ ٹرک میں کچھ مرکزی دھارے کی تشکیل اور نئی ٹکنالوجی کا استعمال بھی کیا گیا ہے ، ٹائر 12.00R20 اسٹیل ٹائر ہیں ، جن میں 12 پتی کے چشمے اور 4 سواری ڈیزائن ہیں۔ نیا ہیوی ڈیوٹی کی بحالی سے پاک بیلنس شافٹ بحالی کی تعدد کو کم کرنے کے لئے عقبی محور کے حصے میں استعمال ہوتا ہے ، اور گاڑی چیسیس واٹر پروف علاج ہے ، اور وشوسنییتا زیادہ ہے۔
ایندھن کا ٹینک ایلومینیم کھوٹ سے بنا ہے جس کی زیادہ سے زیادہ 400L صلاحیت ہے۔ اس طرح کی صلاحیت بھی اس کی ضروریات کو پورا کرسکتی ہے کیونکہ کمپاؤنڈ ڈمپ ٹرکوں کی بہت ساری لمبی صورتحال ہے۔
چیسیس لوازمات ، جیسے ایئر فلٹر اور ایندھن کے ٹینک ، یہ اعلی ڈیزائن ہیں ، گراؤنڈ کلیئرنس 600 ملی میٹر سے زیادہ ہے ، یعنی ، 60 سینٹی میٹر ، آدھے میٹر سے زیادہ ، سائٹ میں داخل ہونے پر تصادم کا امکان بہت کم ہوجاتا ہے۔
ماڈل کا سائز 8000x2350x1500 (ملی میٹر) ، نیچے 5 اطراف 3 پہننے والی مزاحم پلیٹیں ، وی قسم کی توسیع باکس ڈھانچہ ، توسیع شدہ حجم 1 مربع سامان ہوسکتا ہے۔
یہ 8 میٹر ڈمپ ٹرک ، مربع کی مقدار ، بوجھ اٹھانے کے ل ، ، شیکمان نے بھی اپنا وزن 16 ٹن کی سطح پر کنٹرول کیا ، گھریلو اور کام کوئی مسئلہ نہیں ہے۔
وقت کے بعد: MAR-28-2024
