شیکمان ہیوی ٹرکوں میں انٹیک سسٹم کا کام

ہیوی ڈیوٹی کی نقل و حمل کی دنیا میں ،شیک مین ہیوی ٹرکقابل اعتماد ورک ہارس کی حیثیت سے کھڑے ہوں ، اور ان کے انٹیک سسٹم زیادہ سے زیادہ کارکردگی کو یقینی بنانے میں ناگزیر کردار ادا کرتے ہیں۔

انٹیک سسٹم کا بنیادی کام یہ ہے کہ انجن کو دہن کے لئے صاف ، خشک ، مناسب مزاج ہوا کے ساتھ فراہم کیا جائے۔ یہ بہت اہمیت کا حامل ہے کیونکہ یہ انجن کے لباس اور آنسو کو کم سے کم کرتا ہے۔ آلودگیوں سے پاک ہوا فراہم کرنے سے ، انجن کے اندرونی اجزاء ، جیسے پسٹن ، سلنڈر اور والوز ، کھرچنے والے ذرات سے محفوظ ہیں۔ صاف ہوا ہموار آپریشن کی اجازت دیتی ہے ، جس سے رگڑنے والی قوتوں کو کم کیا جاسکتا ہے جو دوسری صورت میں انجن کی کارکردگی اور عمر کو خراب کرسکتی ہے۔

مزید یہ کہ ، صارفین کے لئے قابل قبول بحالی کے وقفوں کے اندر ، انٹیک سسٹم کو مؤثر طریقے سے دھول کو فلٹر کرنا ہوگا۔ انٹیک مزاحمت کو مخصوص حدود میں برقرار رکھنا بہت ضروری ہے۔ اگر بھری ہوئی فلٹرز کی وجہ سے مزاحمت بہت زیادہ ہوجاتی ہے تو ، انجن کو ہوا میں کھینچنے کے لئے سخت محنت کرنی پڑتی ہے ، جس کی وجہ سے بجلی کی پیداوار میں کمی اور ایندھن کی کھپت میں اضافہ ہوتا ہے۔ ڈیزل انجن کے پرزوں کے لباس کے پیچھے بنیادی مجرم ہونے کی وجہ سے دھول بنیادی طور پر انٹیک سسٹم کے ذریعہ متعارف کرایا جاتا ہے۔ لہذا ، اس کھرچنے والے مواد کو انجن کے نازک داخلہ میں گھسنے سے روکنے کے لئے ایک مضبوط فلٹریشن میکانزم ضروری ہے۔

ایک اور اہم پہلو پانی کو ہٹانا ہے۔ پانی ہوا کے فلٹر پر تباہی مچا سکتا ہے ، اسے روک کر اور ہوا کے بہاؤ میں رکاوٹ ڈال سکتا ہے۔ مزید برآں ، یہ انجن اور انٹیک سسٹم دونوں کے لئے سنکنرن کا ایک خاص خطرہ ہے۔ ناکارہ حصے نہ صرف کارکردگی کو متاثر کرتے ہیں بلکہ مہنگے مرمت اور ممکنہ خرابی کا باعث بھی بن سکتے ہیں۔

لہذا ، انٹیک سسٹم میں پانی کو خلیج میں رکھنے کے لئے خصوصیات شامل ہیں ، اور پورے پاور ٹرین کی سالمیت کی حفاظت کرتے ہیں۔

درجہ حرارت پر قابو پالنا بھی اتنا ہی اہم ہے۔ جب انٹیک ہوا کا درجہ حرارت زیادہ ہوتا ہے تو ، انجن میں داخل ہونے والی ہوا کی کثافت آتی ہے۔ اس میں منفی اثرات کا جھرن ہے۔ انجن کو بجلی کی کمی کا سامنا کرنا پڑتا ہے کیونکہ دہن کے لئے کم آکسیجن دستیاب ہے ، جس کے نتیجے میں دھواں کے اخراج میں اضافہ ہوتا ہے۔ اس کے ساتھ ہی ، کولنگ سسٹم کو اضافی گرمی کو ختم کرنے کے لئے اوور ٹائم کام کرنا پڑتا ہے ، جس کی وجہ سے انجن کا درجہ حرارت بلند ہوتا ہے۔ ڈیزل انجنوں کے لئے ، 16 - 33 ° C کی ایک مثالی انٹیک ہوا کا درجہ حرارت کی حد قائم کی گئی ہے۔ اس زیادہ سے زیادہ درجہ حرارت کو برقرار رکھنے کے لئے انٹیک سسٹم میں ٹھنڈک میکانزم ، جیسے انٹرکولرز یا ہیٹ ایکسچینجر کو استعمال کیا جاتا ہے ، تاکہ انجن کی کارکردگی کو یقینی بنایا جاسکے۔

آخر میں ، انٹیک سسٹم کاشیک مین ہیوی ٹرکایک پیچیدہ اور نفیس اسمبلی ہے جو فلٹریشن ، ڈیہومیڈیفیکیشن اور درجہ حرارت کے ضابطے کو مربوط کرتی ہے۔ اس کا مناسب کام قابل اعتماد آپریشن ، بجلی کی فراہمی ، اور طویل مدتی استحکام کا سنگ بنیاد ہے۔ یہ نہ صرف ہیوی ڈیوٹی ہولنگ کے تقاضوں کو پورا کرتا ہے بلکہ انجن کی صحت کو بھی برقرار رکھتا ہے ، جس سے شیکمان ٹرکوں کو مسابقتی نقل و حمل کی مارکیٹ میں ایک اعلی انتخاب بناتا ہے۔